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2019-07-23 04:14 来源:有问必答

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  德国电信政治网23日评论说,美国正在终结全球化,让新民族主义代替新自由主义。

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  为了提升专业医务人员对于儿童过敏性鼻炎的重视,向基层医生普及儿童过敏性鼻炎的规范诊疗,提升专业临床诊疗水平,3月31日,由拜耳主办的国内首个《儿童过敏性鼻炎诊疗临床实践指南》解读会在上海正式举办。复旦大学附属儿科医院耳鼻咽喉头颈外科主任、中国医师协会儿科医师分会儿童耳鼻咽喉专业委员会主任委员许政敏教授,《中国实用儿科杂志》编辑部主任吴洋意,以及多位儿童过敏性鼻炎领域的权威专家出席了本次活动,并向参加解读会的来自全国各地的儿科、耳鼻咽喉科、呼吸科医生就儿童过敏性鼻炎的疾病知识及规范诊疗等相关内容进行了详细的介绍与分享。

  4月11日是第23个“世界帕金森病日”,由中国帕金森联盟发起的全国帕金森义诊周在全国多地帕金森专病门诊联合举行。同时,为了给帕金森病患者提供最新、最全面的帕金森专病门诊信息,国内“中国帕金森病门诊地图”2.0版本正式升级发布。

  HPV疫苗可预防宫颈癌,自上市以来就一直是公众关注的热点。目前全球一共有三种HPV疫苗,分别是二价、四价和九价疫苗,这些疫苗在使用上有何不同?到底哪一种疫苗才更适合自己呢?北大医院妇产科主任医师张岱表示,HPV疫苗是全球第一个能够通过注射方式预防肿瘤的疫苗,通过预防高危亚型病毒感染来预防宫颈癌的发生。中国国际商会代表中国工商界参加了此次调查,先后提交近1000页的抗辩材料,证明相关指控不能成立。

  

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男子每天给8列火车"搓澡" :车厢连接处味道最难闻

2019-07-23 14:21:00 北京晚报 分享
  笼池在会面中表示在好地发言时,因为昭惠说了有没有什么可以做的,所以我说请在这块地前面拍个照。

  王伟和工友每天刷8列车,至少要走25公里。“春运的时候车多,每天最少要走35公里。牛筋底的水鞋,两个月就走破了。他们算过,四年多走的路程,就相当于绕着赤道走一圈。”

  早上8点,一辆满身尘土的绿皮普速列车停在北京客运段乘服车间外的铁轨上。

  王伟举着一根4米长的喷水管,跟在队伍的最后面。队伍最前面的人推着小车,将车上的清洗液洒向火车。9把长短不一的刷子随即刷向列车的上、中、下部。负责打水的王伟再用清水将泡沫冲洗掉。

  北京站向东约3公里,几条铁路线上停靠着等待整备的绿皮普速列车。在所有的整备环节中,外皮清洗被视为最艰苦的工作。

  这个由11人组成的外皮保洁班组,负责对进入北京站的普速列车进行外皮清洗。每人每天最少要走25公里,两个月就会走坏一双牛筋底的水鞋。没有周末与节假日,每天周而复始地行走在铁轨旁。

  这是王伟从事火车外皮清洗的第14个年头,他的皮肤已被晒得黝黑。外皮保洁共有两个班组,作为一组组长,王伟一直负责打水的工作。“一组是白天,二组是夜里。一个班组配置11个人,3把上皮刷子,3把中皮刷子刷玻璃和中皮,3把下皮刷子刷车的下部,再有一个打水和喷清洗剂的人。”

  走出近百米后,11名清洗工放下刷子和水管,向反方向走去。11个人一字排开,托起水管后向前走去。“皮管子长度不到一百米,管子不够长的时候,全部人员就要回到起点,将管子再拉出去,接到下一个井口的水龙头。”

  每列车有17节车厢,每节车厢27.5米。“这样来回走,相当于冲洗一列车就要绕着火车走三圈,洗一列车要走3公里左右。”

  王伟和工友每天刷8列车,至少要走25公里。“春运的时候车多,每天最少要走35公里。牛筋底的水鞋,两个月就走破了。他们算过,四年多走的路程,就相当于绕着赤道走一圈。”

  一列车没有清洗结束,王伟的衣裤已经被水浸湿。“不管什么时间,都要穿一双雨鞋,冬天的时候非常冻脚。洗一列车一个多小时,冬天的时候身上都是冰,夏天的时候都是水。”

  刷车皮的工作看似简单,但做起来不容易。回忆起第一次刷车时,王伟说,刷车绝对是个体力活,带着水的刷子超过了5公斤,举10分钟手臂就麻了,第二天起床时全身酸疼。“现在每天干完活,胳膊也都特别酸疼。”

  “这是最难清洗的地方。”王伟抬手指向两节车厢连接的地方,这里布满列车部件。几年前,清洁车厢连接处时,也常常弄得王伟浑身恶臭。“旧式列车没有集便器,火车行驶速度快,大小便都溅到了两节车厢连接处。冬天都冻在了车皮上,要用铲子铲。夏天就更难受了,味道很难闻。”

  被清洗的列车滴着水珠,在阳光下恢复了本来面目。王伟和工友顾不上喝水,拎着水管走向了相邻的列车,开始为它“搓澡”。“从一进来的时候灰头土脸,再看着列车变干净开走,再辛苦也值得。”

  在王伟的身后,一辆洁净的列车缓缓开动,驶向北京站,准备进站发车。

责编:王雪纯
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