中国民营火箭完成第二次火箭发射及回收

来源:澎湃新闻  2019-11-23 08:21:21
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  4月19日16时许,民营火箭企业翎客航天科技有限公司(下称“翎客航天”)在山东龙口完成RLV-T5可回收火箭第二次低空发射及回收试验,飞行时间30秒,飞行高度40米,是首次自由飞行高度的两倍。

  翎客航天成立于2014年,从事可重复发射与液体火箭发动机技术研发。RLV-T5型火箭于2018年5月完成方案详细设计并正式投产,全箭高度8.1米,起飞重量1.5吨,动力系统采用5台可变推力的液体火箭发动机并联组成,其总体构型、着陆机构等部分核心技术考虑了继承性,其控制算法框架及试验研制流程可继承至首型商业运载火箭新航线一号(NewLine-1)。

  值得注意的是,本次飞行高度是首次自由飞行高度的两倍,回收落点精度优于30厘米,相较上一次试验提高了近40%。今年3月27日下午,同样在山东龙口的试验场,RLV-T5型火箭开展首次自由状态下的低空飞行回收试验并取得成功。彼时火箭在升空至20米处完成10秒悬停动作并平稳着陆至回收试验场中心区域。根据实时回传的数据判读,试验在平均风速5级、瞬时风速6—7级的干扰环境下实现落点精度优于50厘米的控制效果。

  翎客航天目前团队规模在20人左右,并已启动亚轨道可回收火箭RLV-T6型研制工作,预计最快于今年年底完成全箭总装工作。其首款小型商业运载火箭新航线一号面向微小卫星发射市场,计划于2021年左右实现首飞。

  4月19日16时许,民营火箭企业翎客航天技术有限公司(下称“翎客航天”)在山东龙口完成RLV-T5可回收火箭第二次低空发射及回收试验,飞行时间30秒,飞行高度40米,是首次自由飞行高度的两倍。

  翎客航天成立于2014年,从事可重复发射与液体火箭发动机技术研发。RLV-T5型火箭于2018年5月完成方案详细设计并正式投产,全箭高度8.1米,起飞重量1.5吨,动力系统采用5台可变推力的液体火箭发动机并联组成,其总体构型、着陆机构等部分核心技术考虑了继承性,其控制算法框架及试验研制流程可继承至首型商业运载火箭新航线一号(NewLine-1)。

  本次飞行试验是翎客航天RLV-T5可回收火箭第二次低空发射及回收试验。试验状态为飞行时间30秒,飞行高度40米,试验场风速为3至4级。

  翎客航天CTO楚龙飞表示,飞行试验结束后,测控人员对飞行数据进行分析,数据表明火箭各系统均工作正常,与发射前数学仿真十分接近,再次证明本次飞行试验获得成功,也为翎客航天后续百米级和公里级飞行试验奠定基础。

  值得注意的是,本次飞行高度是首次自由飞行高度的两倍,回收落点精度优于30厘米,相较上一次试验提高了近40%。今年3月27日下午,同样在山东龙口的试验场,RLV-T5型火箭开展首次自由状态下的低空飞行回收试验并取得成功。彼时火箭在升空至20米处完成10秒悬停动作并平稳着陆至回收试验场中心区域。根据实时回传的数据判读,试验在平均风速5级、瞬时风速6—7级的干扰环境下实现落点精度优于40厘米的控制效果。

  楚龙飞告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),对于火箭回收的技术来说,第一次试验成功只能说明在原理上走通了,但该技术的成熟性和系统的可靠性需通过若干次试验验证。“这些试验每次状态的改变和优化都是要基于大量数据分析与计算。这次试验我们主要还是考核全部系统可靠性与可重复性。”

  翎客航天目前团队规模在20人左右,并已启动亚轨道可回收火箭RLV-T6型研制工作,预计最快于今年年底完成全箭总装工作。其首款小型商业运载火箭新航线一号面向微小卫星发射市场,计划于2021年左右实现首飞。

  楚龙飞对澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,翎客航天最近进行的低空发射及回收试验是可回收火箭的最后一步,此次试验主要验证火箭低空发射及回收技术的可靠性。今年下半年还将在青海开展公里级火箭回收试验。如果试验成功,将是火箭回收技术的关键突破。未来如果实现火箭可回收并重复使用,新航线一号的发射报价将在2000万元以下。

[ 责任编辑: 王大鹏 ]
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